2012年7月31日 星期二

購買乾冰須知 ~ 乾冰安全使用方式

http://dryice.tacomall.com.tw/new_page_8.htm

如何安全的使用乾冰

切記在每次接觸乾冰的時候,一定要小心並且用厚綿手套或其他遮蔽物才能觸碰乾冰!如果是在長時間直接碰觸肌膚的情況下,就可能會造成細胞冷凍而類似輕微或極度嚴重燙傷的傷害。

勿將乾冰儲存於一個密不透氣的容器(例如:密封飲料罐、真空保溫瓶….等),這會因乾冰昇華產生壓力甚至可能引起氣爆!儲存時請使用保麗龍箱或非鎖螺牙式之保溫冰桶..等非完全氣密之容器。另外,在處理乾冰時要保持使用人員所在位置的良好通風,使用人員千萬不要與乾冰同時置於密閉的房間、汽車、船艙...等地。因為昇華的二氧化碳將替代氧氣而可能引起呼吸急促甚至窒息!

任何物品皆有其潛在危險性!只要正確的操作使用就不會造成傷害。

注意:

1.切勿讓小朋友單獨接觸乾冰!!勿將乾冰置入口中,嚴防凍傷!!



2.拿取乾冰一定要使用乾的厚綿手套或夾子等遮蔽物 (手套潮濕時請勿使用、塑膠手套不具阻隔效果!!)


 
3.勿將乾冰存放於完全氣密之容器 (如寶特瓶、真空保溫瓶..等),防止氣爆危險 儲存時請使用保利龍箱、釣魚冰桶..等容器。



4.使用乾冰請於通風良好處,切忌與乾冰同處於密閉空間!!


 
5.乾冰運輸時請避免與駕駛及乘客同置密閉車廂,應放置車後並保持車廂良好通風!!



(404-54) 台中市北區大義街113號

服務專線:(04) 22316750 傳真號碼:(04) 22334703


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2012年7月12日 星期四

Sunkist 新奇士橙 - 數字貼紙 Labels

http://blog.roodo.com/kafi/archives/14108858.html

新奇士橙 



橙上的藍底白邊貼紙確有玄機,就新奇士橙來說,一般會分為 navel 及 valencia。 

Navel 是指在秋冬時期收成的橙,是沒有核的,而 Valencia 則是在春夏收成的,雖然有核,卻亦多汁,最適合用來榨橙汁。

另外,數字亦代表了橙的大細。4013、4014 是細橙,3107、3108 是中橙,而 4012 及 4381 則是大橙,一望便知!


3107指中等大小(66mm~84mm)臍橙,一箱88/72個;

3108指中等大小(66mm~84mm)夏橙,一箱88/72個;

3109指苦酸(Seville)橙;

3110指卡拉紅肉臍橙;

3144指秋輝橘;

3155指中等大小密奈夏橙(66mm~84mm),一箱88/72個;

4012指大果(≧84mm)臍橙,一箱大概56個;

4013指小果(≦66mm)臍橙,一箱大概113個;

4014指小果(≦66mm)夏橙,一箱大概113個;

4453指默科特橘;

4449指日輝橘;

4958指中等大小(54mm~65mm)檸檬,每箱140/165個

「新奇士」橙上的標籤除了告訴你這個是「新奇士」(即上面英文的「Sunkist」),下面還有個數字,叫做Product Look-Up Code(PLU),即美國水果商用來分辨水果種類和大小的。「新奇士」橙一般有臍橙(Navel)和瓦侖西亞橙(Valencia)兩種,Navel是 秋冬季收成,無核;Valencia是春夏季收成,有核。

      而標籤上的數字一般是指橙子的大小和橙子的品種,例如3108 其實是指 Medium Valencia, Medium 是中等大小,一箱大概是 72 至 88 個左右,Valencia 是有核的橙,適合做橙汁。 4012 是 Large Navel,Large 是大橙,一箱大概不多於 56個,Navel 是無核的橙,適合去皮吃。 至於那一個比較甜,還是要看你運氣啦。

       此外,PLU code 還有另一個作用,如果這個數字是4個位數,則代表這個農作物是用傳統的種植方法。 如果這個數字是5個位數,而且是「9」開頭的話,則是以有機耕種方式去種植。 如果是5個位數,而是「8」開頭的話,則是經過基因改做的農作物呢。以下為部分PLU code 所代表的意思:

Navel 4031 係細碼、3107係中碼  、4012係大碼;
Valencia 4014 係細碼、3108係中碼、4388係大碼



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http://the-sun.on.cc/cnt/lifestyle/20110607/00479_005.html

橙經


對於橙,我們好像很熟悉,經過街市、超級市場,橙永遠被放在最當眼處,陳師奶說要夠墜手有肚臍才清甜,黃太又話要薄皮才是上品,隔籬阿叔叉腰支持以「冧巴」論甜度,甚麼3107好食過4012云云。日日相見,其實大家又好像不太懂得它,究竟哪些才是真正的好橙?

新奇士……

平日在街市及超級市場買到的橙,主要屬Sunkist®新奇士橙,其數量佔了本地橙市場的9成,品種主要分為「石榴篤橙」(Navel)及「蜜篤橙」(Valencia)。石榴篤橙於秋冬時期收成,每年於12月至6月供應,沒有果核,易剝易切;特徵是肚臍位較凸出。至於蜜篤橙則是在春夏天收成,每年於4月至9月供應,體積較細,薄皮有核,甘甜多汁,通常會用以榨汁。

數字解碼

經常在橙皮上找到4位數字的標籤,原來是以橙的Size來劃分的!標籤上亦會註明產地,除美國本土,新奇士於南非也有橙園,認清楚只有印上「USA」字樣的,才是美國出產!

石榴篤橙

大碼 4012、4385

中碼 3107

細碼 4384、4010

蜜篤橙

大碼 4388

中碼 3018

細碼 4014

有營橙

橙含有維他命A、B、C、D及檸檬酸、蘋果酸、果膠等成分,維他命P和C能增強毛細血管韌性,而果膠則可以幫助盡快排洩脂類及膽固醇,並減少外源性膽固醇的吸收,故橙具有降低血脂的作用。

解構Q&A

Q1:橙皮都有益?

A1:對!原來香橙肉與橙皮之間的薄皮,含有橙皮甙(Hesperidin),這種成分能維持血管的彈性和通透性,保護心血管健康;至於橙皮外層則含有胡蘿蔔素,攝取足夠的胡蘿蔔素,除可以增強免疫力外,更可以減低患肺癌的風險;此外,橙皮還含有水溶性纖維,故同時可預防大腸癌。

Q2:坊間的「舊橙」價錢通常較「新橙」(即新奇士橙或外國進口橙)昂貴,兩者的營養價值是否不同?

A2:對!「舊橙」並非指放舊了的橙,而是指當造早期及當造晚期收成的橙,一般人大多認為「舊橙」帶甜而「新橙」較酸。但以香港餐飲業協會資料及美國新奇士官方資料比較,發現同樣以一個154克的橙計算,新奇士橙的熱量、碳水化合物和纖維均多於「舊橙」一成以上,故依數字而論,「新橙」的營養價值更高。

Q3:有人話,有呼吸道感染徵狀例如咳嗽等,萬萬不可吃橙、西柚、檸檬等柑橘類水果,是真的嗎?

A3:半對半錯!很多人都認為呼吸道出現毛病時,要戒食柑橘類水果,因為其含糖分高,會加劇咳嗽或氣管問題。事實上,柑橘類水果確實含有較高糖分,但不一定加劇上呼吸道問題;相反,因它們同時含有揮發油、檸檬烯等物質,可以促進呼吸道黏膜分泌增加,並能緩解支氣管痙攣,利於痰液排出。

Jackie















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2012年7月9日 星期一

第374G章《道路交通(交通管制)規例》第39條 行人的責任, 運輸署 - 禁止過馬路的地方

http://www.td.gov.hk/tc/road_safety/road_users_code/index/chapter_2_for_pedestrians/no_crossing_zones_/index_t.html

運輸署 - 禁止過馬路的地方

香港特別行政區政府 - 運輸署


禁止過馬路的地方



在斑馬綫控制區
[斑馬綫控制區]
行人不得在「之」字綫範圍內過馬路,應從斑馬綫橫過。
在行人天橋和行人隧道附近
[不得在行人天橋兩旁15米內過馬路示意圖]
不得在行人天橋或行人隧道兩旁 15米內過馬路,應使用行人天橋或行人隧道橫過。
在綠色人像過路處附近
[不得在「綠色人像」過路處兩旁15米內過馬路示意圖]
不得在「綠色人像」過路處兩旁 15米內過馬路。你應該在「綠色人像」燈亮著而情況又安全時,才可在過路處橫過馬路。
綠色人像過路處綫
[行人不得在「紅色人像」燈亮著時過馬路示意圖]
行人不得在「紅色人像」燈亮著時過馬路;也不可在「綠色人像」燈閃動時,才開始過馬路。
路旁護欄
[不得攀越路旁護欄示意圖]
不得攀越或穿過路旁護欄或行人防護欄。
中央分隔帶
[不得攀越設在路中央分隔帶的路障示意圖]
不得攀越或穿過設在道路中央分隔帶的路障。
祗准西北鐵路車輛
[輕鐵範圍標誌牌]此標誌指示輕鐵範圍
輕鐵非常危險,行人切勿進入。



2009 © | 重要告示 | 私隱政策 | 覆檢日期: 2011年7月7日



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http://www.td.gov.hk/en/road_safety/road_users_code/index/chapter_2_for_pedestrians/no_crossing_zones_/index_t.html

Transport Department - No Crossing Zones

Transport Department - The Government of the Hong Kong Special Administrative Region


No Crossing Zones



Within 'Zebra' controlled area
[Within 'Zebra' controlled area]
You must not cross the road within the area marked by zigzag lines. Use the 'Zebra' crossing.
Near footbridges and subways
[Near footbridges and subways]
You must not cross within 15 metres of a footbridge or subway. Use the footbridge or subway.
Near 'Green man' crossings
[Near 'Green man' crossings]
You must not cross within 15 metres either side of a 'Green man' crossing. You may only cross when the pedestrian light shows a 'Green man' if it is safe to do so.
'Green man' crossings
['Green man' crossings]
You must not cross when the pedestrian light shows a 'Red man' or start to cross when the pedestrian light shows a flashing 'Green man'.
Guard rails
[Guard rails]
You must not climb through or over guard rails or barriers onto the roadway.
Central reservations
[Central reservations]
You must not climb through or over a barrier on a central reservation.
Vehicles of the North-west Railway only
[the boundary of the light rail area] The sign indicates the boundary of the light rail area.
You must not enter the light rail area as this is extremely dangerous.



2009 © | Important Notices | Privacy Policy | Last review date: 7 Jul 2011



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http://www.legislation.gov.hk/blis_ind.nsf/CurAllChinDoc/7C1B9780F1FB6A498825648C0007D7CB?OpenDocument

第374G章 第39條 行人的責任 (《道路交通(交通管制)規例》; 《道路交通條例》)


章: 374G PDF 標題: 《道路交通(交通管制)規例》 憲報編號:
條: 39 條文標題: 行人的責任 版本日期: 30/06/1997



任何人─
    (a) 不得在以下情況橫過馬路─
      (i) 身處斑馬綫控制區內,但卻不在斑馬綫上;
      (ii) 身處距離交通燈控制的過路處15米範圍內,但卻不在該等交通燈所運作的過路處;
      (iii) 身處距離行人天橋或行人隧道或該天橋或隧道的任何部分15米範圍內,但卻不使用該天橋或隧道;或
      (iv) 違反穿著制服的警務人員、穿著制服的交通督導員或學校交通安全隊員的指示;
    (b) 不得在過路處停留超過行畢該過路處所需時間;
    (c) 不得攀越或穿過任何路邊圍欄或中央分道帶而進入車路;或
    (d) 不可不遵從附表1124125126137159號圖形所示類型交通標誌所顯示的規定。 (1987年第242號法律公告) 



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http://www.legislation.gov.hk/blis_ind.nsf/6033a8cc1f220686482564840019d2f2/62d330447e23c736482573a30027828a?OpenDocument

第556D章 第7條 行人及安全 (《香港鐵路(運輸交匯處)附例》; 《香港鐵路條例》)


章: 556D PDF 標題: 《香港鐵路(運輸交匯處)附例》 憲報編號: L.N. 160 of 2007; L.N. 200 of 2007
條: 7 條文標題: 行人及安全 版本日期: 02/12/2007



(1) 任何人不得駕駛車輛、致使或容許他人駕駛車輛、或致使車輛停留,以致會危及或相當可能會危及在運輸交匯處的任何人、車輛或財產。 (2) 任何在運輸交匯處內的行人─
    (a) 不得─
      (i) 在斑馬綫控制區之內在斑馬綫以外的地方橫過道路;
      (ii) 在管制燈號控制的過路處15米範圍之內在該等管制燈號所運作的過路處以外的地方橫過道路;或
      (iii) 違反獲授權人的任何指示而橫過道路;
    (b) 不得在過路處停留超過行畢該過路處所需時間;或
    (c) 不得攀越或穿過任何路邊圍欄或中央分道帶而進入車路。
(3) 在斑馬綫上的每一名行人,當在斑馬綫時,較任何車輛享有優先權;如車輛或其任何部分駛至斑馬綫或在斑馬綫上之前,行人已在該斑馬綫上,則該車輛的司機須讓該行人先行:
但如在斑馬綫上有一個行人安全島或中央分道帶,則位於行人安全島或中央分道帶每一邊的斑馬綫,須分別視為一條獨立的斑馬綫。
    (4) (a) 當一部車輛(在本款內稱為“駛近的車輛”)或其任何部分在一個斑馬綫控制區內,並正駛向該斑馬綫,其司機不得致使該駛近的車輛或其任何部分─
        (i) 超越另一部正行駛的車輛的最前部分,而該另一部車輛是完全或部分位於該控制區內並朝同一方向行駛的;或
        (ii) 超越一部停定的車輛的最前部分,而該車輛與駛近的車輛同位於該斑馬綫控制區內相同的部分,而該車輛完全或部分停在該控制區內是為了遵從第(3)款的,
        除非該司機是為遵從獲授權人的指示如此超車,則不在此限。
        (b) 就本款而言─
          (i) 在提述另一部正行駛的車輛時,如只有一部其他車輛正在斑馬綫控制區內朝同一方向行駛,則指該車輛;如有一部以上的其他車輛正如此行駛,則指其中最接近斑馬綫的一部車輛;
          (ii) 在提述一部停止的車輛時,如只有一部為遵從第(3)款而停車的車輛,則指該車輛;如有一部以上為遵從該款而停車的其他車輛,則指其中最接近斑馬綫的一部車輛。
        (c) 就本款而言,如在單程路上有一條斑馬綫,而在該斑馬綫上有一個行人安全島或中央分道帶,則位於該行人安全島或中央分道帶每一邊的斑馬綫,須分別視為一條獨立的斑馬綫。



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